外卖员猝死,对于我们保险人有什么警示?

这两天有新闻,一位外卖小哥在送餐时猝死,平台否认存在雇佣关系,只人道性地赔偿8700元。不少人在网上口诛笔伐外卖平台的同时,依然在手机上点了个外卖,随后还抱怨为何送得那么慢......

这跟我们保险人有什么关系?我不是想要讨论理赔的问题,而是数字化时代下的平台经济现状,也在警告我们保险从业者。

在平台经济中,原来的“企业-员工”的“劳动雇佣”关系,变成了“平台-零工”的“合作关系”。平台不用负责社保五险一金,更不用负责劳动保障的责任。

滴滴司机的服务协议里有这么一条“我司与网约车服务的司机仅存在挂靠合作关系,不存在任何直接或间接的劳动关系”。外卖员在平台注册时,也有一份协议“乙方明确本人非甲方合作方的员工,与甲方合作方不存在劳动、雇佣或其他劳务关系”。

这是不是让我们想到,我们保险从业者,大部分都是以代理人身份入职的,保险公司或经纪公司与我们并非雇佣关系,我们是公司的“合作方”。是友邦保险把代理人制度引入到中国,这个制度在香港非常成功,也没有人抨击,因为香港本身就没有“社保”这个概念。只是在中国大陆,“没有社保、五险一金保障”却被误认为“根本不是正经工作”!

可很多人忘记了,当年改革开放的先驱们,也同样是脱离了传统体系,“没有任何保障”地下海经商,才有了当时的新面貌。在未来,这样的“平台经济”会不会把“众包”这个概念,进一步拓展到个人,从而更加适应未来90、00后们“我只为自己工作”的个性?

不要用老想法,看待新世界。

可是,我们作为保险人要警惕的是,不能成为下一个“猝死的外卖员”。

无论是滴滴司机还是外卖,他们与平台之间的“合作”并不平等。平台占据了生意模式的关键,这些零工们必须依赖平台的算法来获取客户,于是成为了算法“召之即来,挥之即去”的螺丝钉。

你会留意这份快递是哪个外卖小哥给你送的么?在一律给五星好评的情况下,每个外卖小哥靠不靠谱,值不值得信任,对你而言,有没有意义?如果没有,他就是一个算法的螺丝钉,可以被随意替换。

更糟糕的是,外卖小哥和滴滴司机们,正在被算法和用户们无情地压榨。原本1小时内送到即可的外卖服务,变成了如今的30分钟,甚至20分钟,小哥们争分夺秒,甚至逆行、闯红灯,就是为了避免被投诉,被扣钱。同样,滴滴司机们每月要完成180到200个高峰单,平均每天高峰时段要完成至少6单,才能拿到满分,如果拿不到,口碑值下降,下个月的平台派单就会随之锐减!

在这样的生存环境下,猝死,真不是偶然。更别说因外卖小哥而引发的交通事故。

回头看看我们保险业,是不是各种人工智能算法,也在悄悄改变我们的工作环境?你们公司是不是正在搞各种的数字化、智能化?你有没有想过,其实保险公司CEO一定很羡慕滴滴和外卖的模式,如果代理人们都能这样拼死跑单,那业绩数字得有多好看?

当公司有办法控制流量,“派单”让代理人去跟进客户咨询,甚至直接鼓励客户在互联网上成交的时候,我们是不是正在成为另一种“外卖小哥”?

可是,我们无法抵制数字化的趋势,我们能够做的,就是让自己在客户眼中,真的“有价值”、“有区别”。当我们在借助公司数字化平台的便利时,时刻得自省:我有没有成为这家公司的一颗“召之即来挥之即去”的螺丝钉呢?

保险业一定有巨大的商机,但作为从业者,我们必须时刻面对革新的浪潮。共勉!

吉力理财

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