【吉力说书】想要一个牛逼的团队?Leader知不知道什么是Extreme Ownership?

今日起,“吉力说书”会开始开始分享“Extreme Ownership”这本书。这是吉力在万维钢的精英日课里面看到过,他曾经提了一点点,于是找来英文原版开始啃。

这本书的两位作者是曾经的美国海军海豹突击队SEAL的成员,在战场获得丰富的领导特种部队作战经历退伍后,希望把战场领导经验带入到商业实践中,所以书中有很多在伊拉克和阿富汗战场实情的描写,同时也有他们在经营企业咨询公司时遇到的实际问题解决,丰富和不同的案例角度让这本书可读性很不错。貌似目前没有中文版,因此也让吉力跨出舒适圈开始重新拾起英文读物,也避免某些拗口的翻译。

吉力今日先分享作者Jocko Willink在伊拉克Ramadi镇与当地恐怖份子战斗的故事。

话说当时Ramadi镇当时有很多恐怖份子游击队,Jocko所在的部队联合伊拉克政府军要清除这些游击队,恢复这个城镇的和平。那是一个太阳刚刚升出地平线的清晨,浓雾天气,Jocko带领的SEAL成员分成了四队,其中两队人分别跟随美军的侦查狙击手部队,另外一队则与由美军指挥官率领的伊拉克政府军混编,职责是检查每一栋大楼,确保消灭藏身在内的游击队,然后把该安全的地盘转交给后续的部队。而Jocko则作为最后的指挥小队。

行动进行两小时后,两个狙击手部队分别遭受了攻击,战况非常混乱。在无线电通讯中,一位率领伊拉克政府军的美军指挥官突然要求“QRF”(快速反应部队)的增援,用人话来说就是:救命!而几分钟后,无线电里传来SEAL狙击手部队的“Heavy QRF”的支援请求,也就是大喊“快死啦!”,Heavy QRF是由两辆载有机枪和大炮的主战坦克组成的,出动他们,基本上就真的是大麻烦了!我们的Jocko就决定随着坦克一起去看下。

坦克到了现场,Jocko发觉有些不对劲!坦克旁就停了一辆QRF的军用悍马,重机枪已经架起来对准了对面的一座大楼。那位呼叫了QRF的现场美军指挥官对Jocko说:敌人好顽强,他们射杀了我们一个伊拉克政府军士兵,在我们强攻大楼时还负伤了几个,所以打算呼叫战斗机飞过来把大楼炸了算了!

这时候展现Jocko 这位美国特种兵指挥官绝佳的思维和判断了!他仔细一下觉得事情不合理。首先,这里非常接近计划中SEAL狙击手小队应该已经在的地方,但因为中途遇到袭击,所以可能换了位置,但是却没有把具体的位置汇报给指挥部。更诡异的是,这些伊拉克政府军士兵和这位美军指挥官也压根就不该出现在这里!因为根据作战指引,在没有SEAL狙击手小队明确观察告知友军该地方已经安全之前,他们不该进入这个领域!这中间一定有什么不对头!

于是他非常大胆地向这个存在看似非常顽固危险的恐怖份子的大楼前进,当他踢开大门对内对准枪头时,你猜看到的是什么人?是他SEAL狙击手部队的队友!这是一场彻彻底底的“Blue on Blue”自己人之间的误会火拼!友军之间的子弹误杀了一位伊拉克政府军士兵,几位士兵受伤,并且一位seal队员也同样受伤。

到底怎么回事呢?原来当seal狙击手小队进入大楼,占据狙击点后突然发现一个武装的伊拉克人进入视野,而根据作战计划,友军是不可能出现在这里的,并且迷雾导致无法识别这个人是敌是友,那么最大的可能就是敌人!于是进行了射杀。而事实上,这个倒霉的伊拉克人是由于发生了混乱后临时改变进军路线的政府军士兵,当他们队友看到他被射杀时,以为这里有恐怖份子,于是开始交战,甚至喊来了QRF,而大楼内的SEAL狙击手部队发现对方火力如此强大,就要求Heavy QRF增援……要不是身为战地最高指挥官的Jocko意识到这个可能性,飞机炸弹炸毁大楼后,SEAL狙击手部队已经全部丧生。

这个英雄故事已经结束了么?当然没有。对于seal而言,BLUE ON BLUE是非常严重的事故,需要有人背锅问责。而他们调查发现,其实很多方都有责任,比如在做方案时并没有发生这样混乱后如何处理考虑在内,把狙击手小队没有及时告知最新所在位置,比如伊拉克政府军分队改变计划后却没有告知等等……在面对调查邻讯时,身为最高指挥官的Jocko整理出了整个事件的概况,但最终这个锅谁背?他做了一个可能会让自己从此告别军队的决定,他承担下了这个事件的全部责任!

他说,作为战场上的指挥官,他对整个行动负责,他对战场上任何一个发生的事情负责,如果要有人背锅,那这个人必然就是他一个。但除了背锅,他保证这样的错误不会再发生!他随后向所有的队员道歉,和他们一起逐一分析当时发生的每个时刻,讨论他们当时可以怎么做就能避免这个悲剧的发生。而事实上,包括调查官在内的所有人,都没有指望身为战地指挥官的Jocko会独立承担所有的责任,并且经验丰富的将领们都明白在混乱的巷战战场中,友军互相误射也是常见的事故。最终,Jocko的责任承担不但没有遭受惩罚,反而得到了队员的信任和调查官与上级将领们的尊重。给予他在战场中更大的责任。而在结束战斗任务、回国之后,Jocko在日常训练中刻意加入了无法避免的Blue On Blue的情境,来训练指挥官如何来进行应对,他希望更多的SEAL指挥官们能够明白:所谓的Leader,就是真正对执行中发生的任何事情,附上全部的责任。

这就是极端所有权,Extreme Ownership,它就是一个优秀的海豹突击队Leader必须要拥有的最基本的态度,也是所有领导力的核心。作为一个Leader,必须承认错误,接受失败,并且背上失败这个锅,然后为团队指定成功实现目标的计划。极端所有权这个概念,就意味着,作为Leader就不是在讨论一个任务一个Project本身所要求的责任,而是在执行过程中发生的所有事情,都是由Leader来一力承担!绝不把锅推到团队队员的身上。如果其中有同事没有达到让整个团队达到成功的水平,那么Leader就有责任对其培训、督导;但若这个同事始终低于标准,拖累整个团队,那么作为极端所有权的Leader也要为团队整体而清理出这个不合格的同事,不涉及任何感情或人情。

做到这点是否容易?很难,绝对很难。就哪怕以炒掉团队中不合格的同事这点上,吉力也曾经很难过这关。记得有一次听某位创业企业家的录音,他同样讲到说,只有当这位部门主管跨过炒掉不合格员工这个心理坎的时候,他才有机会成为一个好的Leader。极端所有权要求这个Leader必须先放下自己的尊严、得失,一切以团队、公司的利益角度、不带有任何个人感情色彩的角度去做出决策。在成功时,把功劳让给团队,而在失败时,则把责任一力承担下来。由此上行下效,想象一下若是每一层的Leader都能过做到如此,这样的团队会有多大的凝聚力和执行力?哪一个队员不会为团队贡献自己全部的力量?很多人都渴望如狼似虎的团队,但我们有没有思考过,我们怎么做,其实就会决定我们所带的团队是怎么样的效果,我们能够吸引到怎么样的队员?

什么样的Leader,就会有什么样的团队。我们在希望团队同事做到什么的时候,作为Leader,我们首先应该思考我们做了些什么?团队同事犯错,是否只是他的问题?这是“Extreme Ownership”这本书的第一章的故事给我最大的启发,也是触动我阅读这本书的动力。

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