HiGear关闭—验证协同消费的缺点

根据TechCrunch的报道,HiGear的CEO将在明天发布一封email表示关闭P2P豪车P2P租用服务。原因在于有总价值40万美元的4台车子被盗,虽然警察已经追回了部分车辆,但是HiGear预计这样的事件仍然会继续发生,HiGear之前认为“完善的防欺诈系统”并没有避免犯罪团伙的欺诈,因此决定关闭该服务。具体的新闻可以参考36KrTechCrunch上的相关文章。

HiGear起家与旧金山,主要提供豪华车的P2P租用服务,比如说奔驰、BMW、阿斯顿马丁、甚至兰博基尼,车辆租用费一般在125-600美元一天,外加20-40美元的保险费。为了保证租用的安全,HiGear的防欺诈系统会调查用户的驾驶记录、信用记录,甚至会要求交付押金。但是,这样的系统仍然没有躲过使用偷来的身份记录以及信用卡,最终导致车辆的盗窃。

这样的P2P豪车租用服务是一种典型的协同消费模式。在上个月,我就写过一篇“协同消费”的文章,里面就提及了这种商业模式的优点以及明显的不足。

“协同消费的概念是有相当的价值的,但要使得这样的模式成功,肯定要满足一些列的必要条件,上面两者只是我暂时思考的结论。两个条件相比,第二个条件是能容易被控制和影响的。低成本要求所有权的转让是安全的,这就牵涉到信用问题,也就是C2C。线上的C2C所有权交易更容易让人接受,现在也已经有了一定的商业模式。但是C2C的使用权租赁如何保证信用与安全,这个可能就需要好好思考了,因为C2C的租赁要求双向的物流。虽然社交网络已经建立了一定的基础,朋友间的互换变得当然更为简单,但是与陌生人如何交易?如何建立起有效的信用评价系统?如何真正做到C2C,而非淘宝式变相的B2C?这些仍然是个疑问。”

显然,HiGear的问题正是在于C2C租赁的安全问题,把豪车借给一个陌生人,这样的风险是远不能用高昂的租赁费来承担的,况且HiGear的租赁费用并不是很高。在没有完善的信用体制的前提下,这样的风险没有人愿意承担。把豪车租给陌生人?或许我宁可让它停在家里当摆设。

这个案例或许非常值得对协同消费这种商业模式感兴趣的朋友好好研究分析。

吉力理财

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