顺丰便利店

顺丰的发展速度似乎超乎很多人的想象,至少对我来说,总感觉他家是在不知不觉之间,就做到了全国老大的地位,而之前我对其的印象只是在于:其服务要比圆通等等烂物流好太多了。或许是因为不经常在大陆,因此并没有很多网购的经历的吧。

顺丰在今年提出自营便利店的想法,并且已经在深圳与7-11展开合作,在便利店里建立快件业务代办点,而这样的合作将在更大范围内展开。顺丰会把8%的利润分给合作便利店,因此顺丰决定在合作之外也开始建立自营便利店。合作我可以理解,自营不禁让我想到:送快递和买牛奶、零食等等,是一回事么?顺丰能够承担不断上涨的店面租金成本么?

《环球企业家》的2011年24期里就谈到了这个话题。顺丰并不是第一家由物流公司拓展到零售业务,香港的OK便利店就是一个很好的先例。而在香港,OK便利店基本上跟7-11是一样的普遍,基本上我去这些便利店买东西,都不会留意到底是7-11还是OK便利店,消费体验基本都是一致的。对于物流而言,顺丰已经建立了非常完善的物流体系,因此送快递和送零售货物本质上是没有任何区别的。

对于物流来说,“最后的100米配送”是最为关键的用户体验,作为消费者,我们通常不会去关心包括途中发生了什么,但是我们最关心的,是快递员何时来敲我的门,而这个通常就需要用户在家或者在公司有人签收,而通常这点会造成相当多的麻烦,谁都不愿意等,更加宁愿自己抽空去某个地点取。因此,很多快递公司纷纷建立很小的门店作为取、收快递的地点,这或许不但能避免很多签收的问题,而且能够大大降低人工成本。为了更加鼓励用户去临近的零售店办理“半自助”快递业务,同城件及省内件首重便宜2元,省外航空件首重便宜3至7元,续重还有进一步优惠(来源:2011年24期《环球企业家》)。

显然,当这样的半自助快递业务被越来越多的人接受之后,顺丰可以充分利用这样的人流量来提供更多的附加值服务,比如手机充值、零售、订购牛奶等等。这个概念与之前的荣昌科技的洗衣模式基本上是一样的。并且,顺丰手上本身就掌握了海量的用户地址信息,他们可以充分利用用户分布来决定自营便利店的选址,这点顺丰有着无可比拟的优势。下图是《环球企业家》的一张顺丰便利店优劣势分析图,基本都点到了要点。

我对顺丰有着非常不错的好感,毕竟他家貌似是唯一一家国内快递商能够不额外收费地送达香港科大的快递公司,在校园里几乎每天都能看到黑色服装的顺丰快递员或者包裹标志。随着物流体系对于中国经济的发展(不仅仅是电商网购),物流公司有着非常光明的前景。因此对于他们的更多创新的商业模式也非常期待。

吉力理财

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